歷史與榮譽

我國第一套直升機自動駕駛儀一641自動駕駛儀

榮獲國家級科技成果獎31項,國防科技獎108項,軍隊科技進步獎2項,省部級科技獎126項,集團公司科技獎285項,先后榮獲“全國五一勞動獎狀”、“中國最具成長性企業”、“中國誠信企業”、“全國國有企業創建四好班子先進集體”、“全國質量管理創新基地”、“全國企業文化建設先進單位”,被陜西省委、省政府授予“文明單位”稱號。“以自主創新為導向的3C型科研生產體系建設”、“以信息化企業為建設目標的IT與流程深度融合管理”先后獲得國家級企業管理現代化創新成果一等獎。

我國第一套自動駕駛儀一621自 動駕駛儀

我國第一套全電傳飛行控制系統一635 軸數字電傳 飛行控制 系統

635三軸數字電傳飛行控制系統是我國自主研制的第一套全電傳飛行控制系統,應用于J8IIACT驗證機1991年開始研制,1996年首飛成功。標志著我國已基本掌握了三代機飛行控制技術,為我國三代機型號研制奠定了工程基礎。

641是我國自行研制的第套直升機自動駕駛儀1967年8月開始研制,  1980年7月完成設計定型試飛1981年批準設計定型。

621自動駕駛儀是我國第一套自行研制的自動駕駛儀,曾大量裝備轟五飛機。1960年開始研制,1963年進行首次原理性試飛。1967年2月 航定委批準設計定型,1970年通 過生產定型,1978年榮獲全國科學大會獎。它的研制成功標志著我國的飛行自動控制技術已經走上了一條具有 自己特色的發展道路。

我國第一套控制增穩系統一-622飛行控制系統

622飛行控制系統是我國自行研制的第一套高權限控制增穩系統。裝備于殲轟七飛機,該系統全面改善了殲轟七飛機的飛行品質,數字式自動駕駛儀系統實現了較為完善的自動飛行控制功能。  1976年2月開始研制,1995年5月設計定型。

我國自主研發的第一套達到美軍標要求的機載標準慣導系統
 

573慣性導航系統

573撓性陀螺平臺慣導系統于1989年開始研制,1998年設計定型,是我國自主研發的第- - 套達到美軍標要求的機載標準慣導系統,其主要戰技指標與西方先進飛機的慣導相當,它的成功研制為我國航空裝備的更新換代奠定了基礎,2001年榮獲國家科技進步二等獎。

我國自行研制的第--套機載慣性導航系統

 

523慣性導航系統

523液浮陀螺平臺慣導系統是我國自行研制的第--套機載慣性導航系統,1969年開始研制,1977年試飛成功。填補了中國航空慣導的空白,建立了我國航空慣導的研發體系,為我國航空慣導后續的發展和進步奠定了堅實基礎。

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